疫情导致天津会推迟开学吗?

多次推迟线下开学时间2022年9月1日新学期前夕，天津疫情出现小抬头 ，为配合防疫
，开学从线上教学开始，官方称“线下上课推迟几日
” ，但未明确具体时长。9月4日
，官方通告恢复线下教学时间再推迟几日 。两次推迟后，经过十几天网课 ，9月11日通告部分区初三和高三9月13日恢复线下教学
，其他年级视情况而定
。

多所高校因疫情防控需要，对假期安排和开学时间进行了调整 ，部分高校推迟开学、提前开学或要求学生暂不返校。推迟开学的高校 天津大学：离校本科生集中返校时间暂时调整为8月21-22日
，本科生新生集中报到时间暂时调整为8月25-26日；研究生有关时间安排暂时不变，研究生新生报到时间仍为9月1日 。

天津部分区域中小学已确定延迟开学
。根据2022年天津秋季开学最新通知 ，受本轮疫情影响，天津滨海区已率先发布中小学延迟开学的通知。此次疫情波及范围较广
，涉及河东区 、河北区
、津南区、西青区 、宝坻区
、冀州区、河西区 、南开区及滨海区等多个区域，且均出现确诊阳性病例 。

全国疫情现在严重吗

〖壹〗
、展开全部 根据中国疾病预防控制中心2026年第1周（1月4日-1月10日）发布的流感监测周报 ，全国流感活动总体呈中流行水平
，但南方地区个别省份的流感传播情况仍较为严重，处于高流行水平
。 当前高流行省份监测数据显示 ，南方个别省份的流感病毒活动水平较高
，但报告未明确列出具体省份名称。

〖贰〗、在2025-2026年冬春流感流行季，截至2026年1月初 ，流感疫情相对严重的区域主要集中在华东 、华南和华中地区的大部分省份 。这些地区的流感病毒检测阳性率仍处于高流行水平
。

〖叁〗
、全国疫情形势严峻是多重因素共同作用的结果
，近来并无明确证据表明存在人为故意破坏行为，病毒变异、防控措施的局限性以及社会情绪影响等是更主要的原因。具体分析如下：病毒变异与传播特性变化：病毒变异是导致当前疫情加重的重要原因之一 。

〖肆〗 、综上所述 ，新冠肺炎在中国依然存在一定的严重性
，但得益于有效的防控措施和公众的积极配合，疫情形势总体可控。公众应保持警惕 ，继续遵守各项防疫规定，共同维护来之不易的疫情防控成果
。

因疫情安徽到天津高速有没有封闭?

近来除了湖北一些城市封城外
，北京、广州等都表示不进行封城，只是部分城市发往湖北方向的航线
、列车暂时停运。如果大家购买车票想退票 ，国家铁路集团1月29日也表示
，近来退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票 。

不限制外地车牌进入
。无需办理通行证。京沪、京津 、京哈部分高速关闭，需严格检查车辆 。湖北 除神龙架外 ，其他城市全部封城
，包括所有道路
。除疫情所需物资车外，其余车辆均不能通行。湖南 重灾区车辆禁止进入 。无需办理通行证
。需进行车辆
、人员检查 ，合格后可进入。福建 不限制外地车牌进入 。

全程约961公里
。自驾时间大约为10小时3分钟
，主要经过：合肥绕城高速，蚌合高速 ，蚌淮高速
，京台高速，连霍高速 ，淮徐高速，济南绕城高速
，京沪高速，津沧高速。出行的旅客也可以选取飞机、高铁 、火车等出行方式 ，疫情期间请带好口罩
，注意消毒，注意了解所在地和目的地的疫情防控政策 ，提前做好准备 。

据交通运输部消息
，截至12月31日7时45分，受大雾影响 ，包括天津
、河北、山东 、江苏
、安徽、浙江 、重庆
、四川、湖南 、江西在内的10省市部分高速公路局部路段封闭。

新型肺炎时期可以在天津坐高铁去苏州嘛?

〖壹〗、近来各城市高铁
、飞机
，除部分线路暂停前往湖北方向外，其余路线正常运转中
。

〖贰〗、没有行程码不可以坐高铁。在新冠肺炎疫情期间 ，乘坐高铁的旅客需提前出示健康码
，具体规定如下：健康码要求：旅客必须持有有效的健康码才能进入高铁站，如果没有健康码 ，将无法按照原计划乘坐高铁 。

〖叁〗 、阳可以坐高铁
。近来，新冠肺炎疫情降级为B级
，不再要求旅客查验核酸检测和健康码阴性证明，实施落地检查 ，进行旅客体温测量。既然是疫情期
，乘坐高铁等公共交通工具一定要注意防疫 。比较好带N95口罩乘车，保护好口鼻
。你也需要在车上少说话。

〖肆〗
、不能坐高铁的 。在疫情其间 ，如果体温过高
，绝对不给上高铁，而且马上采取措施 ，进行核酸检测
，前后左右的人马上进行登记，并进行跟踪查询 ，密切接触者更是要登记备案
，以防万一
。

官方发布!5月城市轨道交通运营数据速报

〖壹〗、022年5月全国城市轨道交通运营数据如下：运营规模全国31个省（自治区 、直辖市）及新疆生产建设兵团共有51个城市开通城市轨道交通，运营线路275条 ，总里程8917公里。新增运营里程：广州地铁7号线西延段开通，新增14公里 。客运量与列车开行 实际开行列车250万列次
，完成客运量13亿人次，进站量2亿人次
。

〖贰〗
、总体运营情况 开通城市与线路：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通 ，线路325条
，运营里程10943公里。列车开行与客运量：实际开行列车357万列次，完成客运量28亿人次 ，进站量19亿人次 。

〖叁〗 、025年2月全国城市轨道交通运营数据如下：总体运营规模 覆盖范围：全国31个省（自治区
、直辖市）及新疆生产建设兵团共有54个城市开通城市轨道交通
，运营线路326条，总运营里程达10978公里。运营服务：实际开行列车330万列次 ，完成客运量20亿人次
，进站量14亿人次
。

〖肆〗、总体运营概况 覆盖范围：全国31个省（自治区 、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通，线路总数达308条 ，运营里程10206公里。运营指标：实际开行列车317万列次
，完成客运量5亿人次，进站量14亿人次 。

〖伍〗
、023年10月城市轨道交通运营数据如下：整体运营规模：31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路299条 ，运营里程9862公里
。列车开行与客运情况列车开行：实际开行列车344万列次。客运量：完成客运量26亿人次，进站量19亿人次 。

〖陆〗 、运营里程：总运营里程为8708公里
，覆盖广泛，满足不同城市居民出行需求
。列车开行与客运量：实际开行列车279万列次 ，完成客运量8亿人次
，进站量17亿人次，显示出城市轨道交通在公共交通体系中的重要地位。

官方发布!8月城市轨道交通运营数据速报

〖壹〗、总体运营规模全国31个省（自治区
、直辖市）和新疆生产建设兵团共有54个城市开通运营城市轨道交通 ，线路总数达311条
，运营里程10365公里 。本月新增运营里程20公里，新增运营区段1个（佛山地铁3号线在建段）
。列车开行与客运量实际开行列车349万列次 ，完成客运量21亿人次
，进站量18亿人次。

〖贰〗、022年8月城市轨道交通运营数据如下：运营城市 、线路及里程：31个省（自治区
、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通，线路278条 ，运营里程达9098公里 。列车开行与客运情况 实际开行列车297万列次
。完成客运量16亿人次
，进站量17亿人次。

〖叁〗、排名变化 根据交通运输部发布的《2025年8月城市轨道交通运营数据速报》，南京地铁运营里程较7月新增25公里 ，主要得益于5号线全线贯通 。里程总量反超重庆（502公里），排名从第9位提升至第8位。 里程增长对比 南京当前运营里程与排名第7位的杭州（51公里）仅相差3公里
。

〖肆〗 、截至8月底情况：据交通运输部公布2023年8月城市轨道交通运营数据速报
，郑州市轨道交通开通运营8条线路
、233公里，运营里程全国排名第15位。9月变化：9月8日 ，郑州市轨道交通地铁3号线二期开通
，郑州地铁运营里程新增316公里 。